近年來，在國家相關政策的大力推動下，我國新能源汽車產業迎來爆發式增長，已成為全球最大的新能源汽車市場。然而，隨著大量新能源汽車投入市場，關于廢舊電池的回收及利用問題也引起行業的廣泛關注。數據顯示，國內動力電池將在2020年前后進入報廢高峰，累計報廢量可達到12

    日前，工業和信息化部公布了《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》(工業和信息化部令第39號，以下簡稱《規定》)，《規定》將自2017年7月1日起施行。為了更好理解和執行《規定》，工業和信息化部政策法規司負責同志對《規定》進行了解讀

新能源汽車毫無疑問是一個成長性行業，我們可以從各種簡單的邏輯就能推導出對這個行業前景的樂觀，國內計劃在2020年達到500萬輛存量的目標，10年10倍空間的行業增速性感無比，比起任何行業都不遑多讓。但在這兩年，它又是一個周期性行業，具備了周期性行業的典型特點。

    副省長周先旺赴武漢理工大學科技園及有關企業，調研新能源汽車研發及推廣應用，要求推動產學研深度融合，打造新業態、創立新商業模式，促進我省新能源汽車產業快速發展。    周先旺先后到武漢理工新能源

    深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統并率先實現規?；a和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一，在國內新能源汽車電池行業中走在前列。2013年，該公司組建由新能源汽車動力電池、電機、