1、2017年補貼額度：非快充類純電動客車是根據電池能量密度而變化，混合動力是根據節油率、電池度數補貼，主要還規定了地方補貼不超過中央財單車補額的50%。2、2018年新能源汽車補貼將提前退坡20%，2018年新能源汽車補貼將不同程度退坡，不同車型退坡比例不同

汽車輕量化這個話題，大家討論得越來越頻繁。這說明輕量化對汽車而言，其重要性日益凸顯。下面結合電動客車輕量化的實踐，分享其輕量化體會。1.輕量化的認識汽車輕量化設計是指基于低油耗和排氣污染物的目的，在車輛綜合性能達標的情況下，盡可能地使車輛的整備質量更輕，使車輛

鋰離子電池包熱管理的要求是根據鋰離子電池發熱機理，合理設計電池包結構，選擇合適的熱管理方式，合理設計熱管理策略，保證電池包內各個單體電池工作在合理溫度范圍內的同時盡量維持包內各個電池及電池模塊間的溫度均勻性。動力蓄電池熱管理系統（BTMS，Battery Th

記者獲悉，2018年相關部委將醞釀新能源汽車發展的相關政策，未來的政策導向將緊密圍繞環保在市場端發力。同時，將加大對各城市新能源汽車推廣的考核力度，積極推廣新能源汽車配額制，明確公共領域車輛電動化時間表。推廣基于環保導向目前，業界關于新能源汽車的爭議在于其是否

由中國保險行業協會主辦的“新能源汽車保險發展交流會”今日召開。據中國保險協會會長朱進元透露，中國保險行業協會將匯聚保險和汽車兩個行業的力量，啟動新能源汽車保險專屬條款制定、風險定價和理賠技術等方面的專業研究，加大保險產品供給，滿足市場多樣化需求。據記者了解，保