廣州汽車限牌之后，每月專門設置1000個節能與新能源汽車指標，這樣對新能源車所帶來的利好是顯而易見的。
對于許多有興趣的市民來說，無論是節能車還是新能源車，與普通的汽車相比，最大的不同就是省油。然而除了省油之外，他們心里還是有許多疑惑，保養費用、各種稅費會不會不同？幾年開下來到底會省多少？此次記者便專門挑選兩款市面上最成熟的混合動力車型與普通車型一起進行費用對比，讓廣大準車主心里有一個譜。
費用最大區別是油費
每月1000個指標，政府再補貼1萬元，而且從目前來看，中簽率暫時都會保持100%，這樣看來確實十分吸引。不過從目前頭兩個月的實際情況來看，每個月只有1百多個市民中標，說明新能源車的普及度并不高，仍然有許多人并不了解或還不能接受。此外，差不多的配置，卻高出來幾萬元的售價，也是阻擋人們購買新能源車的原因之一。
從廣州車市來看，能夠購買得到，而且比較成熟的新能源車型主要就是凱美瑞與君越混動版，而此次拿出來對比的車型除了這兩款混動車型外，還有各自的汽油版車型，而且排量相近，以方便對比。從表一中的數據中可以看出，混動車型與普通車型在一年的費用當中，最大的不同主要就是燃油費。假設一年2萬公里的行程，按照各自的官方綜合油耗、8元/L的標準來計算，一年的汽車費相差可以達到1000元到2000多元。如果結合車價來對比的話，或許這一兩千塊錢并不算什么，但隨著使用年限的增加，省下來的汽油費還是挺可觀的。如凱美瑞尊瑞混動2.5HG豪華版與普通汽油版在行駛9萬公里的情況下，汽油費相對節省了差不多2萬元。而且，油價長遠來看都是上漲的趨勢。值得一提的是，表中的燃油費都是按官方油耗來計算，如果經常在城市行走，實際油耗一般來說會大得多，10L/100KM很正常。如果再按這個標準來計算，相差的油費會更多。
平時保養沒有不同
也許讀者會有疑問，混動車型與普通車型保養費用一樣？其實，這兩個品牌的混動車型與普通車型的常規保養項目是一致的，并沒有什么特別不同或增加之處，因為混合動力系統是免維護的。因此，表一中也沒有做更具體的對比。此外，保費也是有差別的一項，但由于保費受個人喜好影響很大，因此很難做出更具體的對比。
不過，最讓廣大市民擔心的還是混合動力系列，特別是電池的日后保養與維護問題。對此，廠家為了讓廣大市民更容易接受，在售后方面做了很大的保證。如廣汽豐田在整車3年10萬公里、電池5年20萬公里的保修政策基礎上，還將推出“8年20萬公里的混合動力電池免費保養”服務活動。而君越整車保修期為2年6萬公里，但混合動力相關組件提供3年15萬公里保修。而且混合動力系統中關鍵的鋰電池設計壽命為10年/24萬公里。
不過，因為混合動氣汽車結構復雜，維修起來往往費時費力，一個同樣的問題，解決的辦法與時間都可能不同。而且如果混合動力部件出現問題，維修廠商多以更換為主。
另外，還有一個利好消息，最近工信部有關負責人在全球節能與新能源汽車峰會上透露：業內期盼已久的中國《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012―2020年)》（以下簡稱“規劃”）近期將由國務院發布實施。據了解，在節能汽車方面，2011年至2015年，中重度混合動力汽車將可能減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅。這就意味著，買這兩款混動車型以后將可以節約2萬多元的費用，這無疑是將來的一個重大利好消息。
